Hornby-JOUEF 141 R 733 SNCF verte, Série 75 ans réf. HJ-2381, DC, état neuf B.O. économies

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Name: Hornby-JOUEF 141 R 733 SNCF verte, Série 75 ans réf. HJ-2381, DC, état neuf B.O. économies
Brand: Hornby-JOUEF 141 R 733 SNCF verte, Série 75 ans réf. HJ-2381, DC, état neuf B.O. économies
SKU: 071655
Price: 425.00 EUR
Availability: InStock
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Product Name: Hornby-JOUEF 141 R 733 SNCF verte, Série 75 ans réf. HJ-2381, DC, état neuf B.O. économies
Epoque：Années 1940 Objet modifié：Non Type：Locomotive économies à vapeur Pays de fabrication：Chine
Reproduction de la célèbre 141 R de la SNCF par Hornby-JOUEF à loccasion de lanniversaire des 75 années (en 2019) de la création de la marque française JOUEF en 1944, à la toute fin de la seconde guerre mondiale sur le territoire français. Modèle référence HJ-2381, mode DC, prise NEM pour digitalisation. Couleur verte avec de fins filets rouges, dépôt de Vénissieux. La locomotive est équipée de 6 roues motrices à rayon, deux de type Boxpok et dun tender à fioul de grande capacité.

Lhistoire de ces locomotives est bien connue et, dans le cadre du Plan Marshall de reconstruction de lEurope après la seconde guerre mondiale, plus de 1.300 de ces locomotives simples et robustes et de maintenance facilitée, construites à la fois aux Etats-Unis et au Canada, furent livrées à la France en 1946 et 1947. Elles figurent parmi les dernières machines à vapeur de la SNCF à avoir été en service jusquau début des années 70. Plusieurs sont courageusement conservées en état de marche par des associations.

La locomotive est à létat de neuf, nayant fonctionné que pour quelques tests (voir la vidéo). Prévoir un rodage. Eclairage blanc AV/AR selon le sens de marche. Tampons à ressort. Elle est complète, avec tous les nombreux éléments du packaging fait spécialement pour lanniversaire des 75 ans (sachet accessoires attelages à choquelles non ouvert). A noter un rare et intéressant fascicule retraçant sommairement lhistoire de la marque JOUEF.

Transposée à léchelle et sous alimentation analogique 14V CC, la vitesse est de 140 km/h, en ligne avec la vitesse maximale de la machine réelle (105 km/h). La masse, tender compris, est de 385 grammes. Les 4 essieux de la locomotive sont moteurs, dont 2 roues bandagées. La liaison machine tender est faite dun attelage constant.

Si un acheteur souhaite obtenir la machine équipée dun décodeur sonore (exclusivement de la marque ESU type V5 Loksound complété par la bande-son originale fournie par ESU), je peux linstaller à prix coûtant seulement (prévoir un budget estimé de 120€). Dans ce cas, me contacter après la transaction svp.

Enfin, à noter sur le carton de présentation un joli dessin où le mécanicien apparait à la fenêtre de la cabine: Avec un tout petit peu dimagination, on pourrait y reconnaitre Jean Gabin jeune quand il jouait dans "la Bête Humaine".... Cétait toutefois un autre type de locomotive......

English Translation upon request. Please note that mentionned transportation costs include France or continental Europe, but not the UK. Shipment to Switzerland does not include customs fees. Outside of Europe continent, please contact me for a specific transportation and custom quotation.

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